Từ xe thể thao đến bầu trời: Thành công của Poggipolini

Công ty Poggipolini S.p.A. của Ý được thành lập vào năm 1950 bởi Callisto Poggipolini, chuyên phát triển và sản xuất các bộ phận kết nối quan trọng, các linh kiện cấu trúc và hệ thống. Sử dụng titan và các hợp kim thép đặc biệt, công ty tiếp tục phát triển và sản xuất các thành phần và hệ thống có độ chính xác cao tại Bologna.

Sau 30 năm cung cấp cho các đội đua xe thể thao hàng đầu, ban quản lý công ty đã quyết định vào năm 2010 áp dụng chuyên môn và kỹ năng của họ vào lĩnh vực hàng không vũ trụ. Quá trình chuyển đổi đã thành công và đến năm 2020, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đã đóng góp tới 60% doanh thu của công ty. Hiện tại, công ty được dẫn dắt bởi Stefano Poggipolini, vợ Rosanna và con trai Michele.

Poggipolini gia nhập ngành công nghiệp đua xe vào năm 1970 với mục tiêu rõ ràng: giảm trọng lượng cho các đội đua. Vào thời điểm đó, công ty là một trong số ít nhà sản xuất ốc vít titan, nhẹ hơn khoảng 40% so với ốc vít thép trong khi vẫn duy trì độ bền kéo tương tự. Các đội đua xe thể thao, bao gồm cả những đội từ Porsche và Ferrari, bắt đầu quan tâm đến những ốc vít tiết kiệm trọng lượng này vào những năm 1980. Tuy nhiên, trong năm 2009, những thay đổi trong các quy định về xe thể thao đã dẫn đến sự sụt giảm đột ngột 65% doanh số bán hàng của Poggipolini do hạn chế về số lượng động cơ cho mỗi đội. Tuy nhiên, ban lãnh đạo của công ty đã nhanh chóng phản ứng bằng cách tập trung vào việc có thêm khách hàng từ ngành hàng không vũ trụ.

Năm 2010, gia đình Poggipolini đã đưa ra quyết định chiến lược để dẫn đầu việc sản xuất các hệ thống buộc quan trọng cho ngành hàng không vũ trụ. Sự chuyển đổi này, bao gồm việc chuyển giao và chứng nhận các giải pháp kết nối từ thể thao mô tô sang hàng không vũ trụ, không hề thiếu thách thức. Tuy nhiên, như Stefano Poggipolini, Giám đốc điều hành của Poggipolini, tự hào tuyên bố, 'Điều đó không dễ dàng, nhưng chúng tôi đã làm được.' Sự táo bạo này để khám phá các thị trường mới là một chủ đề nhất quán trong lịch sử của công ty. Chính sự kiên cường và quyết tâm này đã giúp Poggipolini phát triển từ một xưởng nhỏ thành một công ty thành công.

Hot Fast Forging cho phép công ty thiết lập sự hiện diện mạnh mẽ trong các ngành công nghiệp máy bay trực thăng, hàng không vũ trụ, siêu xe và xe thể thao. Quy trình đổi mới này tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất các thành phần kết nối quan trọng được làm bằng titan và phi vật liệu một cách nhanh chóng, linh hoạt và với giá cả cạnh tranh ngay cả với số lượng nhỏ. Điều này mở ra khả năng cho khách hàng sử dụng titan như một giải pháp thay thế cho các ốc vít thép truyền thống. Ngoài ốc vít và bu lông, Poggipolini còn sản xuất nhiều bộ phận khác cho ngành hàng không vũ trụ, bao gồm vỏ máy bay không người lái, áo giáp và các bộ phận hộp số máy bay trực thăng.

Chìa khóa thành công trong ngành hàng không vũ trụ đã và đang tiếp tục là độ tin cậy cao của các bộ phận của chúng tôi", Stefano Poggipolini, Giám đốc điều hành của Poggipolini giải thích. Để đảm bảo an toàn chức năng của các thành phần quan trọng về an toàn cho hàng không và hàng không vũ trụ, nhiều thử nghiệm và phân tích được thực hiện trong phòng thí nghiệm chất lượng của chúng tôi. Các máy đo tọa độ từ ZEISS, mà chúng tôi đã có mối quan hệ đối tác lâu dài và đáng tin cậy, đóng một vai trò quan trọng trong quá trình này. Kể từ năm 1999, tổng cộng năm thiết bị đã được sử dụng, bao gồm một ZEISS PRISMO ultra, hai ZEISS PRISMO, một ZEISS O-INSPECT và một ZEISS DuraMax. Quyết định lựa chọn máy đo tọa độ ZEISS được đưa ra bởi Giacomo Michelini, Giám đốc chất lượng và Trưởng phòng thí nghiệm đo lường tại Poggipolini. "Các quy định an toàn nghiêm ngặt của ngành hàng không vũ trụ và các giải pháp của ZEISS cho phép chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc và rất cao."

Poggipolini giám sát cẩn thận mọi giai đoạn của quy trình sản xuất để đảm bảo đạt được và duy trì các chứng nhận cần thiết. Ví dụ, Giacomo Michelini sử dụng ZEISS PRISMO ultra có độ chính xác cao để kiểm tra vỏ máy bay không người lái. Ông coi ZEISS PRISMO ultra là một lợi thế cạnh tranh, với phạm vi đo 1600 x 3000 x 1000 mm; Poggipolini có cỗ máy lớn nhất và duy nhất ở Ý. Nhờ công nghệ điều hướng ZEISS PRISMO, máy đo tọa độ cho phép anh đo nhiều thành phần máy bay cùng một lúc, với tự động hóa và tốc độ cao, đồng thời đảm bảo độ chính xác. Kết quả đo được ghi lại cho mục đích chất lượng và được sử dụng làm cơ sở cho các hành động tối ưu hóa và khắc phục. Giacomo Michelini tự tin rằng "Các giải pháp của ZEISS đảm bảo với chúng tôi rằng chúng tôi sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn."